f1赛程2014///F1赛程2024

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f1赛程2014的问题，于是小编就整理了4个相关介绍f1赛程2014的解答，让我们一起看看吧。

f12014车手积分榜？

F12014赛季车手最终积分榜如下：

1、汉密尔顿  241

2、罗斯博格  238

3、里卡多  181

4、阿隆索  131

5、维泰尔  124

6、博塔斯  122

7、霍肯博格  72

8、巴顿  72

9、马萨  65

10、雷兹  45

11、莱科宁  45

12、马格鲁森  39

13、维尔格尼  19

14、格罗斯让  8

15、科维亚特  8

16、比安奇  2

17、埃里克森  0

18、苏蒂尔  0

19、小林可梦伟  0

20、齐尔顿  0

21、洛特尔  0

22、古铁雷兹  0

23、马尔多纳多  0

2014年F1新规则有哪些？

2014年F1新规则为实行了双倍积分规则。即一名车手在排位赛获得的积分双倍，这样更有利于激发车手的潜能。

不过，所幸并没有影响最终的冠军走向。F1车队已经同意在2015赛季废弃使用双倍积分制度，同时取消安全车过后静态重新起步的规则。

2014f1法拉利哪站夺冠？

14年是涡轮增压的第一年，法拉利没有夺冠，F1 2014年摩纳哥站于5月25日如期在摩纳哥开赛。在本次比赛中，梅赛德斯车队再次囊括了冠亚军，红牛车队的里卡多和法拉利车队的阿隆索分列第三第四名。

2014年摩纳哥站于5月25日如期在摩纳哥开赛。

2014F1汉密尔顿收官站夺冠 加冕总冠军2014赛季F1锦标赛在阿布扎比落下帷幕。奔驰车手汉密尔顿获胜加冕车手总冠军,

关于这个问题，2014年F1赛季中，法拉利车队在第10站德国大奖赛中夺得了胜利，由德国车手Rosberg驾驶的梅赛德斯车队获得了第二名，由英国车手Bottas驾驶的威廉姆斯车队获得了第三名。

F1对赛车有什么要求？赛车发动机的功率有限制吗？

目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,所以各车队就将赛车发动机的排量定为2400cc。2006赛季F1赛车引擎将由3．0升V10发动机变为2．4升V8，目的是为了降低各车队的引擎研发等开支，同时提高比赛安全性。此项规则改动将导致引擎输出功率相比2005赛季（900马力左右）降低约200马力。对于无法在2006赛季开始时获得新规则规定的V8引擎的车队，也允许其在限制引擎转速的情况下，使用符合2005赛季技术规则的V10引擎。 现代普通中级房车自重约1．2至1．5吨，引擎输出功率约在100至150马力，极限时速则在160－200公里左右，仅就引擎的动力性而言，足以满足普通人的“运动感”要求。F1赛车按照规则要求参赛重量为600－605公斤（包括车手、车载摄像机和配重压舱物），V10引擎功率却高达800－900马力，其分摊到单位重量的功率（比功率）是普通房车的12到20倍，这样强悍的动力使F1赛车表现出令人瞠目结舌的性能，如车速从0加速到160公里／小时只需要3秒左右，普通房车0到100公里／小时最快也要8－9秒；在F1现有19条赛道上F1赛车都能轻松加速到300公里／小时以上，最高能达到370公里／小时。如果是在完全直线的跑道上加速，F1赛车突破时速极限的限制不在引擎，而是轮胎和路面，以及其他底盘部件。毫不夸张地说，F1赛车装备的是一颗能让它飞起来的引擎，只要车身能满足空气动力学升空的需要。 F1赛车的排量和一般民用车相差不大（甚至还要低），但引擎输出转速却比一般汽车快了2－3倍，像宝马F1引擎转速甚至能达到19000转／分钟以上，这就是F1赛车发动机能实现高功率的最大秘密。 这样的一颗超级“心脏”，重量却只有不到100公斤，典型的引擎约有2／3部件使用铝制件，1／3使用钢制件，仅有大约5％的零件由其他包括钛、镁和碳纤维等材料构成。如果没有国际汽联的技术限制，将会有大量昂贵的新型材料用于引擎制造，使其重量更轻、性能更好。一台F1赛车引擎大约由6000个零件组成，其造价超过10万美元，而近几个赛季F1所有车队的引擎总支出均在10亿美元上下，占据全部车队年度总预算的50％，这成为了国际汽联逼迫引擎“瘦身”的直接原因。

到此，以上就是小编对于f1赛程2014的问题就介绍到这了，希望介绍关于f1赛程2014的4点解答对大家有用。